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Beneteau
Presented by:
2006
26' SN Composites Canada
Location:
Quebec, QC
Price:
$52,000.00
Photo 1 of 24
Freshwater Trimaran !

Joel Dionne Yachts
418-723-8837
Trimaran Scarab 8M 2006 on a road trailer !


Exceptional freshwater performance, trailerable Trimaran in exceptional condition, professionally built by SN composites in QC, Canada (West-System Epoxy). Knowledgeable Canadian owner, registered in Canada.

We would be pleased to answer any of your inquiries; we speak both French and English.

Excellent trimaran de croisière rapide et de grande performance, construit professionnellement au Canada par les Ateliers SN composites. Fabrication de type West-System Epoxy selon plan de Ray Kendrick (Team Scarab). Immatriculé au Canada (QC) modèle très populaire repliable.




Please contact Joel Dionne, CPYB at 418-723-8837

Specifications, with Equipment and Information:
Dimensions/Weights
- Length: 26' 0"
- LOA: 26' 3"
- Displacement: 2315 lbs
- BEAM: 21' 0"
- DRAFT: 3' 11"
 
Engines
- Engine(s): Yamaha 9.9
- HP: 9
 
Tankage/Capacity
 
Construction
- Hull Construction: Composite
 
Manufacturer/Model/Designer
- Manufacturer: SN Composites Canada
- Model: Scarab 26
 
 
Additional
Specs
Builder: SN Composites
Designer: Ray Kendrick Team Scarab
Flag of Registry: Canada
Keel: Other
Hull Shape: Trimaran
Dimensions
LOA: 26 ft 3 in
Beam: 21 ft 0 in
Minimum Draft: 1 ft 2 in
Maximum Draft: 3 ft 11 in
Bridge Clearance: 40 ft 0 in
Dry Weight: 2315 lbs
Engines
Total Power: 9 HP
Engine 1:
Engine Brand: Yamaha
Year Built: 2010
Engine Model: 4T (Four Stoke)
Engine Type: Outboard
Engine/Fuel Type: Gas/Petrol
Engine Power: 9 HP
Accommodations
Number of cabins: 1
Number of heads: 1
Seating Capacity: 4
Electronics
VHF
Depthsounder
Log-speedometer
Compass
Autopilot
Cockpit speakers
GPS
Wind speed and direction
Radio
Sails
Genoa
Gennaker/Cruising spinnaker
Battened mainsail
Asymmetric spinnaker
Spinnaker
Rigging
Tiller
Inside Equipment
Chemical head
Electric bilge pump
Battery charger
Sea water pump
Outside Equipment/Extras
Radar reflector
Solar panel
Additional Equipment
Road trailer
Details
*Spécifications: Excellent trimaran de croisière rapide et de grande performance, construit professionnellement au Canada par les Ateliers SN composites. Fabrication de type West-System Epoxy selon plan de Ray Kendrick (Team Scarab). Immatriculé au Canada (QC) modèle très populaire repliable. longueur: 26'3'', largeur déployé: 21', replié : 8'02'', tirant d'eau: 1’2''/ 3'11'', poids à sec: 2,315 lb.
Voiles/accastillage: Mat (36 pi de long) à une étage de barres de flèches en aluminium sur épontille. Grand voile (St-Onge) lattes pleine longueur, 1 foc de route sur enrouleur Facnor, 1 Skreacher sur emmagasineur. (Bout dehors escamotable), 2 Spinnakers. 430 pi/car de surface de voilure env. Winchs et taquets coinceurs multiples, excellent acastillage de marque Harken, commandes ramenées cockpit, chariot de GV au cockpit pour maneuvres rapides, barre franche. Grand cockpit auto videur ouvert.
Moteur/électricité: Moteur hors-bord Yamaha 4T 9.9 HP LS (2010) démarreur électrique et alternateur intégré. Système power tilt, maniabilité exceptionnelle et faible consommation ! Pied du moteur sort de l'eau à voile. Commande moteur au cockpit. Batterie marine 12 volts. Capteur solaire. Panneau électrique 12 volts complet.
Instruments: Compas magnétique sur cloison, radio marine Vhf Standard Horizon Quest GX 1244S 25 watts, instruments Raymarine ST-40 Bidata.Anémomètre, GPS.
Intérieur: Volume intérieur intéressant pour cette catégorie d'embarcation, 1 cabine avant séparée par cloison, carré cuisine avec table escamotable. Cuisine munie d'un poêle 2 ronds à l'alcool (Origo 6000), évier simple et eau pressurisée. Multitude de rangements, plusieurs hublots ouvrant sur le pont, ventilateur, intérieur bien éclairé, éclairage DEL, toilette portative, pompe de cale électrique, aménagement et qualité de finition agréable pour la croisière de courte durée.
Divers: Puits d'ancre, ancre Delta (chaîne et câble) davier simple rouleau, aérateur de pont, BBQ au propane Force 10, échelle de baignade, défenses et amarres, remorque de route galvanisée.
Localisation: Visible sur rendez-vous à Quebec sur sa remorque. Voilier solide et très bien conçu en excellente condition.
Détails supplémentaires:
Construction: West System en contreplaqué acajou et fibre de verre époxy avec bras renforcie en fibre de carbone peinture (Awlgrip) rouge, blanche et noire. (pas de gel coat)
Chantier : SM Composites (chateauguay)
Architecte Naval : Ray Kendricks
Dérives : pivotantes une dans chaque flotteur
Barre franche
Coque avec antisalissure inter VC17M à toutes les saisons
Ceintures, gaffes et équipements de détresse / secours
Feu de route et de mouillage
Équipement de démâtage sans potence
Remorque de route (galvanisée) poids voilier et remorque environ 2500lbs
Puits d'ancre avant avec ancre delta, 20 pieds de chaine et 100 pieds de câblot
6 coffres de cockpit
Amarres et défenses
Grande voile Sainte-Onge entièrement lattée condition : Bonne
Foc Sainte-Onge sur enrouleur condition : Bonne
Spi asymétrique tri radial Lee Sail avec chaussette (très performant) condition : Neuf
Gennaker / Screacher laminée Saint-Onge (très puissant) : très bonne condition
Petit spi condition : passable
Bout dehors pour spi et screatcher
Bastaque pour ajustement des haubans (courbure de mat)
Bat-hauban
Raidisseur de mat
2 winch Harken deux vitesses
6 coinceurs spin lock (3 sur chaque coté)
Drisses dans le mat
Mat aluminium
Lazy jack et balancine de bôme
Drisses, écoutes et autres cordage en très bon état
Moteur hors-bord Honda 9.9 HP 4 temps hi-trust 2010 pied long, avec démarreur électrique et alternateur et power trim, monté sur chaise afin de sortir complétement de l'eau sous-voile
Une batterie marine, un capteur solaire
Raymarine : Profondimètre / vitesse
Raymarine : anémomètre et sonde tête de mat
Raymarine : pilote de barre franche
VHF avec antenne en tête de mat
Gps map Garmin couleur
Compa plastimo de cloison
Radio Bluetooth
Haut-parleur extérieurs
Éclairage au LED
Une couchette double pince avant et coussins devenant soute à voile en course
Un couchette simple tribord et bâbord avec coussin
Table pivotante pouvant s'installer également dans le cockpit
Poêle à l'alcool
Évier avec eau de mer pressurisée
Pompe de cale électrique
Couchette / rangement sous cockpit
Rangements sous couchettes bâbord, tribord et avant
Ventilateur de roof a cellule solaire
Ventilateur de cabine
Toilette portable
Hatch avant pour accès couchette et/ soute à voile
Améliorations apportées depuis 5 ans :
- Système de remontée et descente des dérives ramené au cockpit;
- Bancs en aluminium avec coussin en mousse en porte à faux
- Tube d'aluminium pour support des trampolines;
- Peinture noir d'éléments sur la coque;
- Coffre de glacière;
- Panneau pour lit double;
- Tente de cockpit;
- Safran reconstruits et plus rapide;
- Rail de grand-voile surélevé en aluminium;
Certains avantages du trimaran Scarab;
Grande surface extérieure grâce au deux trampolines.
Repliable pour transport sur route.
Très rapide au travers (environ 16 nœuds). Vitesse max est de 20 nœuds.
Se replie pour transport sur route largeur légale
Démâtage sans potence
Espace disponible pour annexe sur les trampolines
 
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Rimouski, QC G5M 0C2
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